Распределение давления шины на почву
Давление шины на почву распределяется неравномерно по площади контакта, достигая своего наибольшего значения в центре площади опоры, и проникает довольно глубоко в слои почвы.
Напряжения, создаваемые в почве колесом, вызывают уплотнение почвенных частиц, сдавливают и повреждают корневую систему растений, междурядья которых обрабатывают тракторным агрегатом.
Установлено, что наивысший урожай культурных растений при прочих равных условиях получают в том случае, если плотность почвы находится в пределах от 1,1 до 1,3 г/куб.см. При повышении или уменьшении плотности на 0,1 ...0,2 г/куб.см от оптимальных значений снижается урожай.
Учитывая это обстоятельство, опытные агрономы стараются, как можно меньше допустить проездов тракторов по полю. Например, при возделывании ряда сельскохозяйственных культур по интенсивной технологии применяют постоянные пути движения тракторов, или технологические колеи.
Чтобы уменьшить переуплотнение почвы колесами трактора, нужно проводить все предпосевные и посевные работы в оптимальные агротехнические сроки, в период физической спелости почвы, при влажности не выше той, которая соответствует нижнему пределу пластичности почвы. Однако основной фактор, влияющий на удельное давление шины на почву,— давление воздуха в ней.
На мягкой почве, чтобы уменьшить ее сминание, целесообразно работать при небольших давлениях в шинах ведущих колес. С увеличением давления на почву повышается ее плотность, возрастает глубина колеи, резко увеличиваются потери на перекатывание трактора, и ухудшается проходимость его по местности.
При работе трактора на дорогах с твердым покрытием целесообразно увеличивать давление в шинах до максимально допустимого значения. Изменяя давление воздуха в шинах, необходимо согласовывать его с допустимой нагрузкой на шину.
Разделы:
|
