Передняя ось трактора
Передняя ось трактора в зависимости от назначения может иметь различные конструкции. Наиболее широко распространены оси с регулируемой колеей колес, устанавливаемые на универсально-пропашные тракторы. Такая ось состоит из трубчатой балки и двух выдвижных кулаков, в которых размещены оси поворотных цапф. Трубчатая балка шарнирно соединена с  несущей системой трактора.
Чтобы увеличить устойчивость трактора при движении и облегчить управление им, колеса устанавливают не перпендикулярно к опорной плоскости, а под некоторыми углами:
Угол, образующий развал колес (1,5...4°), необходимый для того, чтобы вызвать появление осевой силы, прижимающей ступицу колеса к внутреннему подшипнику и разгружающей наружный подшипник переднего колеса и гайку его крепления от осевых усилий.
Угол поперечного наклона оси цапфы (0...60) вместе с углом, образующим развал колес уменьшает расстояние между продолжением оси цапфы и точкой касания колес с почвой, что облегчает поворот колеса. Наличие этого угла при повороте колес в ту или иную сторону вызывает некоторый подъем передней оси трактора. При этом под действием силы тяжести трактора колеса стремятся возвратиться в исходное положение.
Угол продольного наклона цапфы (3...120). Такое расположение оси повышает устойчивость колес при прямолинейном движении трактора.
Кроме того, что колеса поставлены под различными углами в вертикальной плоскости, их еще располагают так, что расстояние между ними впереди трактора несколько меньше расстояния, если на колеса смотреть сверху. Такое расположение, именуемое схождением колес, устраняет разворачивание наклонно катящихся колес и проскальзывание их при этом, а также уменьшает износ пневматических шин. Схождение у тракторов бывает в пределах от 1 до 12 мм.
Рис. 1. Передняя ось универсально-пропашного трактора: а - вид спереди; б - вид сверху; 1 - трубчатая балка; 2 — выдвижные кулаки; 3 — оси; 4 — поворотные цапфы.
|
